03.RL65.60G.16.S.O

时间:2019-04-14 12:02:51 来源:杏彩娱乐注册 作者:匿名



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1个空气过滤器

选定的空气过滤器必须与原始发动机的动力,经济性和可靠性相匹配。

(1)额定进气量

过滤器几何结构中的空氯流量应大于发动机的额定进气量。

(2)过滤材料

过滤材料对厚度,拉伸强度,原始进气阻力和过滤精度有要求。

进口柴油灯需要5微米的空气过滤精度,而国产柴油发动机也应小于20微米。

高效滤纸的过滤精度为2μm,普通进口滤纸为30μm,国产滤纸仅为80μm。

(3)过滤性能测试

1流动阻力(压降)试验确定气流压力损失(流动阻力或流动压力分岔曲线)。

2原始过滤效率测试可以计算过滤器元件的集尘效率。普通滤芯的减尘率应大于99%。

3灰尘存储容量测试和累积效率测试过滤器元件过多的灰尘积聚会导致堵塞并增加进气阻力。

当发动机功率减少5%或燃料消耗增加5%时的进气阻力是极限值。达到此值时,必须清洁或更换滤芯。

在试验期间,当进气阻力或压降达到7-46kPa时的灰分累积重量是过滤元件的储尘能力,并且该试验期间的过滤效率是累积效率。

4原装进气阻力测试当进气阻力为9时,进气口和出气口通过滤芯时的压差不应超过3.2 kPa,动力会下降,发动机会发出黑烟。

2柴油滤清器

根据ISO 4020标准(道路车辆用燃料过滤器的测试方法 - 汽车柴油发动机)对柴油过滤器进行以下测试。

(1)新的过滤器清晰度测试

确定过滤器元件的内部是否去除了生产和储存中残留的灰尘和杂质。

(2)气泡测试

用于验证过滤器元件的孔隙是否大于过滤精度。

(3)过滤效率和寿命试验

过滤效率是指确定滤出的特定颗粒的百分比,过滤器寿命表示为堵塞试验压力差大于0.07MPa的时间。(4)水分离效度试验

确定由滤油器分离的油水混合物中的水分百分比。

(5)过滤器损坏试验

确定滤芯的抗破裂压力。

(6)机油滤清器总成损坏试验

确定组件承受内部压力的能力。

(7)脉动压力疲劳试验

测量在脉动压力下(当发动机启动或停止时)的机油滤清器组件的机械强度。

(8)抗振疲劳试验

在正常使用条件下确定机油滤清器的抗振动机械强度。

3个机油滤清器

全流量机油滤清器应按照ISO 4548标准进行下列试验。

(1)压降 - 流动特性试验

用指定粘度的油测量机油滤清器组件的压降 - 流量曲线。

(2)滤波器旁路元件的特性测试

确定过滤器压降 - 旁路流量曲线。

当通过过滤器元件的压降低时,为了限制未过滤的油的量,旁通元件允许少量的油泄漏低于规定的开启压降;当过滤器元件完全堵塞时,它可以相邻通过所有流量并且不超过指定的压降。

(3)高压降和高温特性试验

操作过程中滤油器会出现高压降(特别是滤芯堵塞时)。

此外,过滤元件也受到油的高温的影响。在模拟的高温条件下,应测试过滤器元件的高压降而不会损坏。

(4)过滤器寿命和过滤效率测试

颗粒计数方法用于确定过滤元件的寿命。在试验期间绘制压力差 - 试验时间或压力差 - 灰分重量关系曲线,以指示在旁通阀设计开启压力的75%处的过滤器寿命和污染物重量。

(5)累积效率测试

当通过重量分析确定过滤器元件的寿命时,通过测试结束点压力差或捕获的污染物量的测试时间来评估。

(6)液压脉冲疲劳试验

在使用期间,机油滤清器在发动机冷却状态下经受波动的压力。

在试验期间,规定的脉动油压用于1000次循环,以确定在高压波动下滤油器壳体,密封环和滤芯的耐压性。

(7)振动疲劳试验

安装机器污染的过滤器组件后,添加由发动机或安装结构的振动引起的振动的频率和振幅,保持规定的油压,并循环1000万次以确定漏油或疲劳损坏性能。 。过滤产品首选滤网圣[鑫龙] ---更专业,更可靠!

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